紫光电机|全风鼓风机|高压风机—上海豪冠机电设备有限公司
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紫光减速机
在市场竞争日益激烈的今天，企业的各类成本不断增加，如何真正意义上帮助您降低成本，提高效益，是我公司坚持不懈的目标。本企业拥有X的管理人员以及刀具工程师，熟练技术工人，X的服务理念
杨少勇 先生 (经理)
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电话:86-021-57890738
公司自成立以来，始终把紫光减速机产品的质量作为企业生存的命脉，不断吸取国内外同行X的技术和经验，建立科学的管理体系，使企业得到快速的发展。
紫光减速机
清华紫光减速机产品有以下主要特点：
1、调速精度高
2、变速范围大，输出速比可在1：3至1:1800之间变化；
3、强度高，寿命长。
4、调速方便。
5、可连续工作运转，且可正反方向运转，运转平稳，性能稳定，噪音低。
6、全密封，对环境要求低。
7、机构紧凑，体积小。
8、采用X质铝合金压铸成型，外形美观，重量轻，永不生锈。
9、适应性好。减速机可与减速器组合，实现低速无X变速。
紫光减速机，减速电机 可广泛用于食品、包装、化工、制药、塑料、造纸、机床、交通以及各种需调速的自动生产线，输送装配流水线，是您机器上理想的伙伴。
紫光减速机
紫光电机、紫光减速机外壳防护等X：
电机的外壳防护等X表示电机在以下两个方面的防护能力:
(1)防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力
(2)防止水进入电机内部的能力
本公司制造的电机采用接线盒与机体一体压铸,并在外壳所有出轴及接合处均设有密封装置可以达到IP54、IP55的防护等X.
清华紫光电机-清华紫光减速机统一标准：所有通用电机执行统一的制作标准:
--电机功率等X及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--电气规范:GB755-87;IEC34-1
--结构及安装型式:GB997-81;IEC34-7
--外壳防护等X:GB4942.1-85;IEC34-5
--冷却方式:GB/T1993-93;IEC34-6
NMRW系列蜗杆减速机
紫光减速机
结构特点：
--X质铝合金铸造箱体,适应全方位的X安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有X良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外壳：铝合金(机座：025--090)，铸铁(机座：110--150)；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm)；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理(保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀)；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。
传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
紫光减速机
