埃能压缩机（上海）有限公司
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1 空气系统
空气从空气滤清器吸入，经进气阀进入压缩机主机进行压缩。压缩后的油气混合物进入油气桶进行初步分离，然后进入油气分离器，经油气分离后的压缩空气通过X小压力阀、后冷却器然后排出机外，进入用户的管网。
空气滤清器的作用是滤掉空气中的杂质，保证洁净的空气进入压缩机主机。进气阀能自动根据用气量的大小调节压缩机的进气量，做到供求平衡、节约能源。并且在机组启动时，能关闭进气阀门，做到减荷启动，在机组停机时，关闭进气阀门，防止分离器中的压缩空气和润滑油反冲，从进气口喷出。
X小压力阀可以确保油气桶中的压力不低于 0.45MPa，使润滑油能够在系统中正常流动。此外，当压缩机卸载或停机时，X小压力阀还可阻止外部管网中压缩空气的倒流。自动放空阀安装在进气阀的旁边，当压缩机卸载或停机时，放空阀便自动打开，放气卸压。
1.2.2润滑系统
经过压缩后的油气混合物以一定的速度喷入油气桶并与其内壁碰撞与旋转进行机械分离，大部分润滑油从油气混合物中分离出来，沉集在油气桶的下部；剩余的少量润滑油随压缩空气一起流过油气桶内的油分芯后被分离出来，并通过回油管引至主机。在配置有温控阀的机型中，当润滑油温度低于70 ℃时，温控阀会自动把旁通的回路打开，依靠空气压力，循环的油从油气桶直接经润滑油过滤器向主机及各润滑点喷油；当温度升高到70 ℃时，则温控阀逐渐将旁通回路关闭，同时逐步打开通入油冷却器的回路，部分润滑油通过冷却器冷却，至85 ℃时旁通回路完全关闭，润滑油全部经过油冷却器冷却后再进入主机。
温控阀的作用是维持恒定的润滑油温度和粘度，同时使系统尽快达到工作温度而后保持此温度，以防止系统内水蒸汽冷凝。 润滑油过滤器的功能是除去润滑油中的金属微粒、润滑油裂化物等，减少轴承及阴阳转子的磨损，提高使用寿命。
1.3 冷却系统（风冷型）
冷却系统的冷却器包括润滑油冷却器及后冷却器，由风扇将冷风从机组外抽入并吹过冷却器的散热翅片，与冷却器内流过的压缩空气及润滑油进行热交换，达到冷却效果。此冷却系统的设计温度为45℃，若环境温度X过45℃将会导致压缩机排气温度过高。
1.4 水路系统（水冷型）
水路系统包括油冷却器，后冷却器和连接管路。冷却水进入后冷却器和油冷却器，X后排出机外。
后冷却器和油冷却器都为管壳式换热器，其功能前者是冷却压缩空气而后者是冷却润滑油。
为使冷却器长期保持良好的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用清洁水，具体要求如下：
（1） 冷却水应接近中性，即氢离子浓度PH 值应在6.5～9.5 之间。
（2） 有机物质和悬浮机械杂质应小于25mg/L;含油量小于5mg/L。
（3） 暂时硬度≤10°（硬度1°相当于是一升水中含有10mgCAO 或7.19mg MGO）。进水温度，压力和耗水量
（1） 冷却水的温度应≤32℃。
（2） 进水压力应大于或等于0.2MPa,小于0.5MPa。
（3） 用水量：依机型的不同而有所差异。
1.5 控制保护系统
压缩机由一台微电脑控制器实现智能自动控制，能根据用户的实际用气情况调节压缩机的运行状态。在用户用气量小或暂停用气的时候，关闭进气阀的主进气阀门，使压缩机在轻载条件下运行，进入卸载状态，从而实现节能的目的。在用气量恢复后，微电脑控制器又重新打开进气阀的主进气阀门，使压缩机转入全负荷运行，恢复加载运行状态。同时，微电脑控制器还对机组进行监控，在机组出现异常情况时(如电机过载、排气X温等)自动停机，保护压缩机不受到损害。
油气筒上设有安全阀，当油气筒内的压力X过设定值时，安全阀便会自动打开，迅速放气卸压，确保机组安全。本机设有完善的卸压功能，所以在一般情况下，安全阀是不会打开的。
1.6 电气系统
电气系统由主电机、风扇电机、控制柜总成、电磁阀、温度传感器、压力变送器、微电脑控制器和操作面板等零部件组成。
