【柴油汽车用尿素液设备年产1500吨】联系电话：15905612927 刘经理
【【柴油汽车用尿素液】设备】基本说明
车用尿素溶液X去除柴油车废气的污染物，我公司极积响应X环保政策，车用环保尿素液让蓝天更蓝，让我们的生活更加美好，同时，车用尿素也酝酿了巨大的商机，欢迎有识之士前来洽谈。
车用尿素必须使用电子行业一XX纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一XX纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。我公司设备的主要特点：
1、处理效率高，质量稳定。产品品质极高，澄清透明； 2、系统能耗低，为客户大大节省运行费用； 3、原料选择简单，价格便宜，容易获取； 4、系统可以模块化设计，升X改造容易；
柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32. AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能X化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。
