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山东阿特拉斯螺杆机气阀颤振，部件磨损大、振动增加，润滑不充分等等，也限制了该方法的广泛应用。
2.压开进气阀调节
根据进气阀被压过程的长短，该方法分类全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式。对于全行程压开进气阀调节，在吸气过程中，气体被吸入气缸，在压缩过程中，因为进气阀全开，吸入的气体又被全部推出气缸。全行程压开进气阀的调节幅度较大，适用于粗调节。部分行程压开进气阀调节的原理与全行程压开进气阀相似，但它通过控制压缩机程中进气阀的关闭时刻，控制返回气量的多少，从而可以实现气量的连续调节，由于压缩功几乎与排气量成正比例地减少，所以还有很高的运行经济性
3.旁通调节
山东阿特拉斯螺杆机排气管经由旁通管路和旁通阀门与进气管相连接，调节时只要开启旁通阀，部分排气便又回到进气管路中。这种调节方法比较灵活，而且简单易行，配上自动控制系统调节精度也比较高，但是因为多余气体的全部压缩功都损耗掉，所以经济性差，因此，这种方法适用于偶尔调节或调节幅度小的场合。
4.余隙腔调节
在空压机的气缸上，除固定余隙容积外，另外没有一定的空腔，调节时接入气缸工作腔，使空压机余隙容积增大，容积系数减小，排气量降低，这就是余隙腔调节的工作原理。
