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看看“复兴号”聪明在什么地方。“复兴号”建立了大量的传感,整车检测点达2500多个,比以前动车组多了500多个。“这些大大小小的传感器,大的高62.8厘米,小的直径仅5毫米。”技术中心副主任陶桂东解释说,这些传感器能采集1500多项车辆状态信息,就像动车组的眼睛一样,时时刻刻对列车振动、轴承温度、牵引制动状态、车厢等进行监测。
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