深圳市永盛消防器材有限公司
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7.23动车追尾事故中，人员疏散的问题应该让设计者反思，（为什么没有紧急出口消防通道锁），中共中央X安全部，X铁道部必须重视！应提出对动车使用消防通道锁的解决预案，解决逃生存在的重大问题，以免日后造成重大伤亡事故！不妨考虑用（消防通道锁），假如撞车后起火，玻璃砸不碎，没安装消防通道锁，后果将不堪设想，没有安装逃生锁，人员逃不出，死伤的程度可想而知，在大火中没有安装（消防通道锁）的动车！恐怕不会有几个人会逃离车厢！X先到现场的群众施救人员将无计可施！
科技发展的今天，中国人为什么不能进步呢？
7.23事故之前，动车在半路停车，停电，有X导出来说话了：这次停车是在预料之中的事！那么这次追尾也是在预料之中的事吗？同时在这次事件中死难者，就由你问责！说话不负责任！为什么不能实事求是呢！几十条的人命呀！！！责任你负的起吗？
王勇平回答记者问：追车现场为何掩埋车头？回答说：现场路不平又有泥潭，把车头垫底（盖点土）！这样的回答合乎情理吗？车头是这么重要的部位，有仪器仪表等设备，为什么掩埋车头，不是毁灭证据是又什么呢？
更可笑的是：这些人把这次事件和日本核事件对比，地震是天灾，地震无可避免！追尾是天灾吗？不可以避免吗？
动车高铁技术让人质疑；是简单的事故吗？X职能部门，不应该好好的反思吗？这一系列的事故当中，你们的责任在哪里？对中华国人有个什么样的交代！
介绍说明:
1.消防通道锁，平推式、带报警，消防通道锁适用于控制人流，阻止未被许可的出入及防止偷窃，使消防通道符合有关紧急出口通道装置的合法要求，消防通道锁结构耐用，外形美观，消防通道锁安装过程简便、快捷、可靠、减少可能发生的重大失误，提高安全性。
2.消防通道锁，适用于双开门或单开门，消防通道锁可使双门更牢固能承受更大的拉力，消防通道锁可现场X立型报警或消防联动报警，
3.消防通道锁适用与有框玻璃门，无框玻璃门，木门，防火门，钢质门，铁门，功能说明：
1）推动压杆门开时，警号即响，直到人为撤消。
2）紧急疏散通道门，不用锁死也不用敞开，即可防盗又可自由出入。
3）安装消防通道锁的过程简便，快捷，可靠，减少可能发生的重大失误，提高安全性。
技术参数：
整体材料：铁烤漆 不锈钢
锁舌材料：实心不锈钢
工作电压：内置DV 9伏（X期8-12个月）
报警响声：100dB
锁体长度：用户可自定（长68CM *15*5）
售后及其它：
1.适用与任何双门出口通道；
2.二十四小时安防保护；
3.提供一年保修，终身维护；
