杭州圣泉过滤机械有限公司
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1．机架
机架压紧板、止推板、油缸座及前后支架均为全钢板裁剪焊接而成。采用敞开式箱体结构，以防滤液泄露后对体腔内浸蚀，美观、强度高，机架内部全部采用防腐处理，外表面为油漆，三底两面，机架的设计寿命为八年以上，机架和主梁联接后，应确保热胀和拉伸状态下，内部应力的能定向释放，保证机架的稳定工作。
2.主梁
主梁结构形式：压滤机主梁采用实心钢板加工而成，设计安全系数达3～4。主梁上部轨道应保证滤板在多次操作后不产生油缸的侧向分力。主梁一侧大梁上设有不锈钢定位轨道，因为大梁上侧接触手柄比较频繁，所以采用不锈钢导轧设计。这样能达到大梁不生锈和不变形的工艺要求。
3.滤板
厢式滤板采用增强聚丙烯材料一次模压成型工艺，具有重量轻、耐高压、无毒无味、出水顺畅的工艺要求。我公司也是国内生产大平方厢式滤板的厂家之一，厢式增强型聚丙烯滤板技术比肩世界X水平。滤板出液采用滤板两边出水。
4.自动卸料装置
自动拉板系统，采用不锈钢和碳钢两种材质，压滤机应装有液压驱动链条的一对拉板小车均采用不锈钢，作往复运动，自动拉开滤板卸饼，链条采用高强度碳钢材质，轨道材质均为不锈钢。拉板时，拉到中间位置，大梁中间的装置，有小车暂停、启动两动作功能，拉板小车X点：运行稳定，无虚抓，不脱勾，并配有随机急停和恢复装置。
5．电气系统
压滤机电气元件电控系统集中在控制箱内，内有西门子PLC程序控制器，电气为交流电，380V，50Hz，可远程控制，液晶显示控制屏，操作方便。
6.油缸
液压缸体采用30#无缝管精车，珩磨而成，强度好，表面光洁度高，活塞杆为45#钢，粗车、调质后精车、磨削。表面镀硬铬、耐磨。以保证在工作时安全可靠，并且允许顶缸工作，油缸的顶紧力应满足1.0Mpa过滤压力下的液体反作用力和密封力的要求。
7、液压站
液压站为分体式结构，液压站与油缸之间为耐高压软管连接，液压系统配有完善可靠的X压保护系统，同时在电路设计中也必须配有电接点压力表控制和压力继电器X压保护装置二道安全保护。液压元件采用X品牌（上海立新或华德产品），工作可靠，在20Mpa压力下，20min压降应小于1Mpa；并能实现自动补压。液压原件并在投标书后有详细清单。
8、皮带输送机
通过旋转的电动辊筒周边磨擦力带动强紧的环形皮带直线运动，使落在皮带上一端的物料被源源不断地输送到另一端。部件组成：主要由皮带机滚筒、输送带、机架组成。结构简单、成本低、安装维修方便。
9、密闭式滤板(即嵌入式滤布)
密闭式滤板(即嵌入式滤布)的边缘缝入密封圈，安装时将其嵌入滤板中，可X阻止毛细渗漏现象。 耐高温、高压、防腐及XX良的密封性能； 滤布使用寿命长。过滤阶段物料从进料孔压入相邻滤板之间的滤室，物料中的滤液透过滤板或滤框两边的滤布、沿滤布与滤板凹凸表面之间形成的沟道流排出压滤机，滤渣被截留并压实成泥饼留在滤室内,起到过滤分离效果。
