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kc系列联轴器是属于滚子链联轴器,它是由一对带有轴套的链轮,在两链轮齿之间通过两列连为一体的滚子链联接,主要用于大直径转轴之间传递
kc系列链条联轴器是利用公用的链条，同时于两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。
滚子链联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿,若取较少的链轮齿数,则链轮上的作用力增加;若取较多的链轮数,则联轴器补偿能力降低.半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d;罩壳外径dk=(1．15～1．2)dp;半联轴器外径d=(o.7～0.8)dp;半联轴器长度l=(1.9～2.8)d,大转矩时,取小的系数. 半联轴器的轮毂的外园的径向圆跳动按照gb/t 1184中的8X公差值;
双排滚子链联轴器性能X于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛采用, 我国亦已制订为X标准gb6069-2002;
联轴器的润滑性能具有重大影响,无论有无外壳,均应涂润滑脂;半联轴器和罩壳不允许有裂缝,夹渣等影响强度的缺陷;
kc滚系链联轴器可用于纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动，适用于高温、潮湿和多尘启动频繁，经常正反转，以及较剧烈冲击载荷和扭振的场合，但它并不适用传递轴向力的场合
kc系列链条联轴器它具有以下特点：
1. 结构简单（四个件组成）
2. 装拆方便
3. 拆卸时不用移动被联接的两轴
4. 尺寸紧凑
5. 质量轻
6. 有一定补偿能力
7. 对安装精度要求不高
8. 工作可靠
9. 寿命较长
10. 成本较低等X点
联轴器故障形成的几个原因：
一、X载，联轴器使用X过负荷。
二、链条或链轮长时间使用过度磨损
三、没有安装罩壳，链条锈蚀，断裂。
