上海鲁鸿金属制品有限公司
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随着X和行业大数据平台的建设的加速以及云平台的应用，物流信息共享或一体化的比例也会越来越高。但物流各环节的标准化，包括物流装备标准化、物流法规标准化、物流税费标准化、物流作业标准化和物流信息接口标准化等，是目前互联网+高效物流的X大障碍。这一方面是由于技术问题造成的，另一方面也是体制、机制的问题。
在我看来，虚拟网络运营是互联网+高效物流实施的关键，决定着其落地的时间和成效。
物联网、大数据和智能技术的高速发展为互联网+奠定了坚实的基础作为重要的技术支撑，窄带互联网技术NB-IoT颠覆了共享单车的产业生态链;而大数据和智能技术的快速发展，则推进了无人驾驶、无人仓储和无人化物流的普及。
作为市面上X受关注的快递巨头之一，顺丰几乎成为舆论公认的X佳品牌。在此前多家评测机构发起的针对国内快递企业的用户满意度调查中，顺丰均名列前茅，形象广受好评。依据本次《报告》的评测体系，顺丰再次X于其他企业，成为综合网络口碑分值X高的快递品牌。
具体来说，在监测期内(2017年)，顺丰以X过7000条全网X信息总量占据X热度榜X，体现出了与行业X相匹配的品牌影响力。在自媒体美誉度指标方面，顺丰的表现同样位居X一，成为X受网民群体认可的品牌。
从舆论反馈来看，媒体对顺丰的正面报道多集中在战略扩张、经营业绩、网点模式、物流技术、员工待遇等方面，助其树立起了良好的行业形象。此外，媒体对顺丰高管的个人魅力也不乏篇幅。譬如创始人王卫为被掌掴的快递小哥撑腰一事，在网络上就广为流传。而从网民视角出发，顺丰的速度与X良服务，给人印象更为深刻，成了主要形象标签。
舆论监测发现，京东快递的品牌热度分值在X中并无多少X势，与顺丰以及四通一达相比，京东快递在行业中的品牌影响力有待进一步提升。不过在自媒体美誉度方面，京东表现不错，网友评价较高。具体来说，舆论对京东快递在物流配送经验、安全监控体系、员工福利以及服务效率等方面的表现认可度较高，对其无人机计划也颇为关注;同时，在仓配一体模式保障下的即日达和次日达等X质服务，用户体验较好，深受网民喜爱。品牌声誉受损度方面，京东与天天快递之间的争斗与口水仗，成为负面信息的主要源头。
综合各项指标，京东快递的综合网络口碑分值仅次于顺丰，位居十大快递品牌中的X二位。
No.3韵达快递
圆通速递是国内大型民营快递品牌，成立十七年来，公司业务迅速发展，网络覆盖中国各个城市。截至2016年年底，圆通速递加盟商达到2593家，终端门店37713个，是国内规模X大的快递企业之一。
除了规模体量，头顶快递X一股光环的圆通速递曾经也是国内X叫好的快递品牌之一，不过如今已经大不如前，口碑形象不断下滑。根据《报告》结果，在本次选取的十大快递品牌中，圆通速递的综合网络口碑居于韵达之后，处在X四位。
造成圆通口碑形象受损的，主要是网络上负面新闻不时出现。从去年年底到今年2月，因欠薪、加盟商盈利空间被挤压等原因，北京、河北、安徽等多地圆通速递网点相继被媒体曝出快递积压事件，甚至在北京还传出圆通速递要倒闭的说法。此后，北京圆通被北京市邮政局约谈。近日，长沙圆通网点又曝积压问题，再引舆论关注。
不过，尽管业务增速可观，但近期谋求上市的汇通在公开业绩的同时暴露出了一个十分棘手和尴尬的问题：公司至今未实现盈利，营业收入常年不能覆盖营业成本。
从我们的舆情监测数据来看，汇通的品牌热度在四通一达中分值X低，品牌影响力X小。自媒体美誉度指标上，汇通同样处于相对劣势。不过在负面信息总量上，汇通却表现X秀，X数值要低于其他九大品牌，其品牌声誉受损X小。
根据《报告》的统计结果，汇通的综合网络口碑分值处在X六位。
No.7中通快递
在各大快递品牌当中，论盈利，顺丰无疑X强。其他快递企业，能够望其项背的，中通算一个。从2016年的业绩表现看，中通的利润已经开始追赶，差距正在缩小。为了提高递送质量，中通也在通过同建共享的模式加强对网点的管控，即在传统加盟制基础上，让关键区域的总经理持有中通股份，设计业务进入和转让机制，将传统加盟制快递企业升X为创业创新商业平台。
单论网络口碑，天天快递处境十分尴尬。无论是竞争对手，还是一些媒体机构，或是消费者，对其整体评价都不高，鞭策之言居多。譬如，在今年3月，微博发布的消费者态度榜中，天天快递负面评价高达77.73%。另以百度口碑为例，在搜索到的2444条网民评价中，差评高达2258条。
不过也有舆论认为，经历重重困境的天天快递，在与苏宁物流融合之后，或将迎来全新发展机遇。在近段举行的2017年天天网络代表大会上，天天宣布未来将逐步加大快递高端业务比重，从单纯追求量产向质量至上转变，以求突围。
根据本次监测报告的统计数据，天天快递的品牌热度位居X中的倒数X二，其分值仅高于垫底的宅急送;同时，监测期内的负面新闻X过100篇。综合对比，天天快递的网络口碑排在X八位。
无论是此前的EMS，还是后来推出的EMS经济型，中国邮政速递与深耕电商市场的民营快递相比，似乎依然显得有些力不从心。面对市场份额不断被蚕食，EMS也一直试图作出改变，但要摘掉速度慢价格贵服务态度差这些几乎根深蒂固的负面标签，显然不是一朝一夕的事情。
从舆情监测数据来看，一方面，虽然EMS市场地位在衰弱，但其品牌影响力尚在，监测到的品牌热度值尚维持在中游水准。但另一方面，EMS的自媒体美誉度分值偏低，在X中已是倒数前三，显然，EMS受到的网民认可程度不容乐观。而在前两项正面指标数值偏低的同时，其负面信息总量又相对高企，监测到的负面信息总量X过了200条，对口碑声誉的拉低效用十分明显。
面对困局，EMS频频推出变革之举，譬如在今年推出了次日递时限承诺服务X未达，原银奉还。但有声音指出，类似的举措并非X创，在民营快递面前，EMS欠缺的已不仅仅是速度。
