NMRW050减速机,紫光减速机全型号结构特点：
--X质铝合金铸造箱体,适应全方位的X安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有X良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲ben等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。
传动可逆性
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
NMRW050减速机,紫光减速机全型号-中研紫光减速机应用：
输送系统
X输送设备包括辊子、链式、皮带皮、无动力式、可移动型输送系统，可适用于电子、家电、食品、化学、物流中心的产品输送和分配。在不同的物流规划中可以根据工艺布局，选用不同类型的辊子或链式输送机，并应用各种辅助装置，使物料完成连续输送、积存、翻转、分贫、合流、提升等。配以PC程序控制系统和 CPU管理系统，才能算是一套完整的自动化输送系统。
数码化拣货系统 随着经济和生产的发展，流通趋于多品种、小批量，因此各物流配送中心配送货品的种类和数量将急剧增加，货物分拣任务十分艰苦，分拣作业已成为一项重要的工作环节。显然，随着分拣量的增加、分拣点的增、配货响应时间的缩短和服务质量的提高，依靠普通的分拣方法，如“传票拣选等，将无法满足大规模配货配送的要求。针对目前市场的需求，开发一种具有缓冲能力，可直接和上下游生产线对接，大幅度提高拣货速度，降低拣货错误率的堆积滚筒输送线电子标签辅助拣选系统非常紧迫。
数据化拣货系统（以下简称DPS）是一种电脑辅助的无纸化拣货系统，其原理是借助安装于货架上每一个货位的LED电子标签取代拣货单，利用电脑的控制将订单信息传输到电子标签中，引导拣货人员正确、快速、轻松地完成拣货工作，拣货完成后按确认钮完成拣货工作。计算机监控整个过程，并自动完成账目处理。
系统特色
数码化拣货系统由流动货架、电子标签、堆积滚筒输送线、条形码阅读器、管理与监控系统构成，具有如下系统特色：
1）电子标签采用X信号合成技术，通讯信号搭载于电源波形上，利用不锈钢导轻传输电源及数据信号，配线只需两芯，所有电子标签均并联在一线，统一连接到接入盒中，降低了配线成本。
2）系统的维护简单。在电子标签拣选系统中，安装了一个零地址电子标签，该标签可实时监视整个DPS系统的运行情况，当出现故障时，零地址电子标签立即显示出错电子标签的地址和故障原因，供操作人员参与，当需要更换出故障的电子标签时，不必关闭电源，可直接进行热插拔操作。
3）堆积滚筒输送线提供足够的缓冲能力，当某个料箱在某个拣选工作区被止挡器挡住移动时，其他部分依旧正常运行。可以方便地与生产线对接。
4）多个拣选工作区并行作业。
5）料箱进入输送线后，如果在某个工作区没有拣选任务，则信息自动向下一个工作区传递，以便拣货人员做好准备。
NMRW和NMRV系列产品为同一种产品，其配件和产品尺寸可通用
NMRW050减速机，紫光减速机，蜗轮蜗杆减速机型号：
NMRW025(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为11MM
NMRW030(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为14 MM
NMRW040(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为18/19MM
NMRW050(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为25/24MM
NMRW063(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为25/28 MM
NMRW075(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为28/35 MM
NMRW090(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为35/38MM
NMRW110(可选5-100速比） 铸铁材质 输出孔直径为42MM
NMRW130(可选5-100速比） 铸铁材质 输出孔直径为45MM
NMRW150(可选5-100速比） 铸铁材质 输出孔直径为50MM
以上型号可配置PC前置斜齿减速模块可将减速比扩展至1:300
轴输入型蜗轮蜗杆减速机型号：（单位为毫米）
NRW030(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为14输入轴为9
NRW040(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为18/19输入轴为11
NRW050(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为25/24输入轴为14
NRW063(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为25/28输入轴为19
NRW075(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为28/35输入轴为24
NRW090(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为35/38输入轴为24
NRW110(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为42输入轴为28
NRW130(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为45输入轴为30
NRW150(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为50输入轴为35
我们的服务
1:X的销售工程师为用户提供整体设计方案及时帮助用户咨询和解决用户对减速机的使用；
2:专职售服人员，协助用户搞好产品与主机配套的安装、调试；
3:向用户宣传产品使用性能以及维护保养油管事项；
4:公司备有充足的备件，保证用户设备可以得到及时的维护与检修；
5:咨询或走访用户使用情况并做好记录，反馈相关部门；
6:服务原则为：以XX服务、X快速度和XX的态度，服务客户；
7:本公司所有产品均保修12个月，享受终身维护服务；
NMRW050减速机,紫光减速机全型号工厂X/100%X出厂价，如果您对我们的产品感兴趣，欢迎拨打我们的服务热线咨询选购！
