新乡市开新机械设备有限公司
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斗式提升机的安装、运行操作以及调整
一、安装
1.头部平台安装
为了运输方便，设计为分体，现场再组装焊接。
支撑的焊接：分体平台的支撑一般也在现场焊接。
2.链条与料斗安装
在发货时链条一般是每7环为一挂运输的，到场装配时再联接组装安装链斗；在将链条装配之前，要将链条每两条两条进行长度对比，消除长度积累误差，然后将两条长度相等的进行组装。
将链条联接好后装在链轮上，再装斗子，斗子要在下箱检修门处去装。装斗子时装上螺栓与平垫，用力要均匀，注意不要拧太紧。当链条与斗子上好后手动盘车，观察链轮与链条啮合情况，应无卡、碰现象，无异常声响。空车运行后，将螺母拧紧，并点焊牢固。
3.减速机安装
(1)对于轴装减速机时将主轴的输入端装入减速机输入心轴的孔内(链联接)，在装减速机之前必须用内径表测量减速机输出空心轴的前后孔X尺寸做记录，然后用外径百分尺测量主轴外伸入端的两个轴径，必须使前后两轴台与空的配合为X松一X的过度配合，才能进行装配，如配合过盈大而造成装配困难，甚至造成装一半，进不去也出不来。为避免上述情况发生必须在装配之前X测量，如有问题先行处理，一般只对轴进行处理(磨、锉、砂纸等)，但返工时要注意配合轴径的同轴度、锥度和椭圆度，此外对联接键也要X测量，减速机键槽孔的宽度高度也要测量好，做到装配前心中有数，还要排除键槽不对称的因素。在装配时孔内、键和轴都要抹少量轻机油再进行装配，装配时要使用起重设备，用液压、千斤顶或丝杠压入。
(2)装减速机底座，借助与手动葫芦钓上底座，使底座与减速机平行，上好地脚螺栓(加平垫、弹垫)。
(3)将装好联轴器的电机装与底座上(减速机输入轴上的联轴器已上好)。
(4)主电机试转方向正确后装入柱销，并上好挡片拧好螺钉。
(5)上好联轴器安全罩。
(6)检查斗提机各检修和安全门是否严密，如不严密在试车前解决(用密封胶或加密封条)。
4.现场加油润滑
头部和尾部轴承加钠基或锂基润滑脂，减速机加说明书X的油。加油时不能X过X高油位，也不能低于X低油位。一般加到X高油位稍下即可。
二、运行操作
1.空车运行
当安装工作完成后，便可空车运行，空车运行前必须点动试车链条在链轮上应转过两周以上，无卡碰或异常声响时方可连续空车运行。在空车运行过程中要及时测量空车时主电机的电流、电压并做记录，同时要测量减速机各轴承部位的升温、斗提机头尾部各轴承的升温。在空车运行4小时后，如未出现异常现象便可停车，将固定斗子的螺栓全部上紧一次。因为此时斗子在空车运行中已处于合适的位置，紧螺丝后再空车运行4小时以上停车，再紧一次斗子联接螺栓，紧完螺栓后用电焊将螺栓与螺母点焊好。
2.加负载运行
当空车运行之后，斗提机已经具备了负载运行的条件，确认与之相连的其他设备联接无问题后便可负载运行，负载运行开始时应由小到大逐渐增加负荷直至设备的X大负荷为止。在负载运行时，及时测量电机的电流、电压及轴承的温升情况并作记录，以便试车后对对整机的工作状态、性能做出评价。
3.操作
(1)启动
当负载联动试车完成之后，斗提机便具备正常运行的条件，在正常工作之前空车启动1—3分钟，在稳定运转后逐渐加大喂料量，直至满负荷运转。
(2)停机
当停止喂料后，确认斗子里的料已全部卸掉，再运行一段时间再停机，以保证斗子里的料全部倒光。
三、调整
1.链条的伸展及调整
通常在安装或更换输送机链条后，链条在工作中会拉长，张紧装置由丝杠、螺母和架体组成，刚性张紧装置在斗提机正常工作时不起作用，只在链条运动受阻受卡时起死挡铁的作用，防止尾轮上窜。丝杠的位置也要随链条的伸长而调整，要保持丝杠下端距顶座20—30，当链条伸长到使太低时，应停车将链条去掉一组减小中心距，以便链轮链条恢复正常工作状态。
2.密封调节与更换
尾轮轴及头部壳体衔接处使用羊毛毯封闭，一般一个月左右调整一次，拧紧螺母以补偿磨损以保持密封的可靠性，当填充磨损严重，不能可靠的起密封作用时，必须更换填料。
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