GH2984 弹簧丝
我公司主要以的形式经营全国各大钢厂生产的GH2984 管材、棒材、线材、条料、带材、板材、箔材。也可为用户加工生产定做各种材质各种规格的钢材。可根据客户需要的材质、规格加工成不同的尺寸!并可定做各种材质各种规格的非标钢板!公司生产的主要产品为模具钢锻件,主导产品为钢板生产用剪切刀片,模具钢模块,模具钢轧辊及模具钢棒料。公司常年库存坯料100吨以上,能及时、快捷为客户提供X质产品
GH2984(GH984)沉淀硬化变形高温合金
GH2984是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化变形高温合金,工作温度700℃~750℃??.合金以铬、钼和铌等元素进行固溶强化,以少量铝,钛形成沉淀强化相,该合金具有良好的长期持久强度、抗yang化和耐腐蚀能力,良好的冷热加工性能,较好的组织稳定性和可焊性。主要产品有棒材、管材、板材、带材和环形件。
合金已用于制作舰用及X临界锅炉用,工作在700℃~75℃的过热器管材,在舰用锅炉经十年使用考核,效果良好,已投入批量使用。
该合金与同类用途的镍基合金比较,可以节约ω(Ni)32%~34%,并且不含钴,因而成本低廉。合金经长期时效后,析出少量颗粒状σ状,对性能没有影响,合金在各种不同热处理状态以及焊接时均没有出现晶间腐蚀现象。?
元素CCrNiMoAlTiFeNbMnSiSp
小量?18.040.02.00.200.90?0.90????
大量0.0820.045.02.40.501.30余1.300.500.500.010.01
热处理制度
制度A:?1100℃±10℃保温1小时?,空冷。
制度B:?:1100℃±10℃保温1小时,空冷+?750℃±10℃保温8小时,空冷。
制度c:?1100℃±10℃保温1小时,空冷+?750℃±10℃保温8小时以每小时50℃降温至650℃±10℃保温16小时,空冷
GH2984随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度X过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单X制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。