沈阳国桥国际货运代理有限公司
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62629866 诚实、守信、高效、进取《《《4.2 米、5.2米、6.8米、9.6米、13米、 17.5 米等车型》》》性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健，快捷的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“X质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。
沈阳到广州货运专线√我公司特色运输为国内公路货物运输，立足沈阳，货运辐射整个南京北京、天津、重庆、成都、合肥、福州、厦门、武汉、兰州、乌鲁木齐、石家庄 、郑州、哈尔滨、长沙、长春、南昌、沈阳、呼和浩特、银川、西宁、济南、青岛、太原、西安、昆明、杭州、义乌、宁波、广州、汕头、韶关、佛山、南宁、贵阳、海口、赣州、大连、石河子、哈密。我司拥有国内大中城市的货运网络，凭借承运实力强大，价格X惠、服务到位的X势与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系
服务流程： 
受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈
取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵专线
验货－－进库时根据货单贴好标签
发货－－根据货单当天分拨，当天发车
回复－－货到后立刻与贵专线通报到货情况
派送－－货到后立即联系货主，按时送货
四大X势：
从门到门——只需一个电话，剩下的事由我们做
速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡。。反馈。一到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同
沈阳到广州货运专线√选择万里吉物流 62629866 错不了，让你一回头，二回头，三回头，还回头的物流公司，万里吉服务——可靠有保障！大家共同竖大拇指称赞的物流企业。 从成立以来，一贯遵循为客户提供高质量服务的理念。
服务保障：
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐X签字核实，X后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
建有司机档案， 复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到包头 视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供X好的保护和服务。
沈阳到广州货运专线√公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时X处理好具体事宜， 手机：62629866
中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单X出保单。
、联系电话：024- 62629866
传真：024-3107088
总调度联系人：刘经理 13478823958
地址1：沈阳市大东区联合路185号沈海物流园内
地址2：沈阳市于洪区黄海路90号鑫鸿粤物流园内36号
3.4装备制造业企业物流组织结构不合理，物流成本核算体系尚未完成
“大而全”、“小而全”观念充斥在物流专线地区。物流专线地区缺乏X军型的物流企业，很多企业都是由“夫妻店”、家庭式小作坊发展而来，经营者自身素质不高，往往都自行建立了传统的企业物流体系，也缺乏业务外包的理念。同时企业物流又分散到各个部门当中，没有单X的部门进行统一的管理与规划，协调与配合不佳，造成了企业物流管理效率低下，很难形成一个完整的系统来提升物流运作能力与效率。物流的成本核算一直以来都是会计核算中的难题，同其它类型企业一样，物流成本难以准确分离、衡量。而装备制造业本身就比其它大部分产业要复杂，这就使得物流成本更难被准确核算。这样会造成管理者缺乏对物流成本的准确认知，也就无法制定有针对性的改进措施，在进行决策时更会影响其准确性。
3.5自营物流仍是主流，供应链协同依旧困难
物流专线与我国其他地区一样，供应链大多由制造商主宰，制造商往往以自我为中心，使得其在赢利的同时损伤了上下游企业的利益，很难实现多方共赢的局面。这就会造成供应链的协同问题，供应链难以长期存在，影响其健康持续发展。短期来看制造企业虽获得了很多的收益，但长期来看因其不断的变换服务商，成本反而增加，不利于其长期稳定发展。这就会形成物流服务价格不断下降，物流成本、供应链成本却不断上涨的局面。根据调查发现，物流专线地区装备制造业企业大多是自营物流，物流业务外包比例不足15%。
3.6企业物流管理机构设置不合理，各部门间协调配合差
（一）制约我国X三方物流发展的主要原因 进入20世纪80年代，世界各大快递公司均看好中国市场，DHL、UPS、FedEx、TNT、OCS、Airborne、AAE等国际快递公司陆续与中国企业成立合作合资公司或建立代理关系，这些国际快递业巨头的介入，为中国大陆快递市场注入了活力，借助其庞大的国际网络、X良的服务功能和成功的经验，不仅为广大的中外客户提供了便捷的服务，也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅，目前，仅六大合资快递公司已占有中国大陆60%的国际快递服务市场份额。这些公司的业务绝大部分是为中国对外经贸活动服务的国际业务，一方面因为具备国际业务的实力，另一方面国际业务利润也较高，开展国内业务，除了X政策层面的不太支持以外，这些公司与国内运输工具协调、配合也有难度，很难实现国际化的标准快递服务。另一方面，也是X为重要的方面是，在中国已经加入WTO，中国经济融入世界经济一体化进程加快的背景下，无论是在国际市场还是在国内市场，我国企业都面临着巨大的、全方位的国际竞争压力。加快中国物流产业的发展已经不仅仅是强化物流X域的竞争能力问题，更重要的是，为所有的中国企业和整个国民经济创造一个高效的物流环境，提供高水平的物流服务，从整体上提高中国企业和中国经济的竞争能力，这对促进中国经济发展有十分重要的现实意义。 （2）市场化进程缓慢。中国加入WTO后，传统企业将面临国际竞争，国企机制转换方面市场化进程缓慢，不能X调动人的积极性，大锅饭机制仍占主导地位，衙门多，官多。 由于X化进程和科学技术的加速发展，人们才把信息流、资金流和物流并称为经济运行的三大动脉。目前我国的情况是，信息产业和信息“流动”凭借其技术特点和广泛的社会需要，得到快速发展。而资金尤其是物流，却由于存在体制和基础设施上的某些梗阻而不能适应供应链中流通环节附加值增长的趋势。据专家估计，我国在物流环节中因各种原因造成的损失每年高达2700亿美元。如果不改变物流产业的落后状况，就不能抓住信息技术发展这—前所未有的历史机遇，更无法面对WTO关于自由贸易的各种规则，难以培育新的经济增长点。“十五”计划将物流发展的长期与具体目标纳入其中(见下表)，说明它不但是宏观经济的重要支柱而且是企业利润的源泉，也可以说，用信息技术推动物流业的发展，加速物流产业的改革与创新，已经是时不我待。2.经济环境角度。在教学中以学生为主体，指导教师为主导，以全程全真为主线，采取目标任务驱动。整个训练过程完全按生产环节进行，并采用现场挂牌进行，明确指导教师和参加实践训练的学生，公开考核标准和考核程序，展示实训过程和实训效果。
