为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移,如桥梁在温度变化时,桥面有膨胀或收缩的纵向变形,车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形,需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝。zy0
在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。
1、对接式
对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、钢制支承式
钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。
3、板式
板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的X点。
4、模数支承式
模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。
5、无缝式
无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
对桥面伸缩缝的设计与施工,应考虑下述要求
1.能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。
2.桥面平坦,行驶性良好的构造。
3.施工安装方便,且与桥梁结构联为整体。
4.具有能够安全排水和防水的构造。
5.承担各种车辆荷载的作用。
6.养护、修理与更换方便
7.经济价廉。
公路桥梁伸缩缝所用胶料适用范围
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性.(国内桥梁伸缩缝产品的详解)注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装。
因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
免费销售电话:400-086-3056
中运智能机械集团有限公司(Zhong Yun Intelligent Machinery Group Co., Ltd.),简称:中运智能机械集团,注册资金5000万,是一家集科研、设计、生产、加工、营销为一体的大型现代化制造企业。集团主要经营大型工程机械装备、铁路设备、建筑机械、道路运输设备、航运设备、航空设备等产品,年销售额达5亿元。
近年来,中运智能机械集团积极响应X号召,不断在销售模式上开拓创新,大力发展电子商务B2B平台建设,自主开发运营了国内大型车船交易电子商务综合服务平台——中国车船交易网,目前注册会员达10万,累计交易各种大型车辆6万余辆,船舶三万多艘。集团通过电子商务销售模式,成功将生产经营的各类产品销往全国34个省市自治区和X100多个X和地区,在国际上打响了中运品牌!2014年,中运智能机械集团凭借在全国电子商务发展方面的突出成绩被评为山东省电子商务企业。
中运智能机械集团多年严格坚持产品质量管理体系控制产品质量,坚持品牌提升竞争力,先后取得了“大重运”“追云”“逐风””追涛“注册商标,维护了集团的知识产权和品牌形象,加速推动了中运智能机械集团的品牌化发展之路。目前,我集团以现代化的企业管理模式顺利通过国际ISO9001质量管理体系认证,确保产品质量的X良稳定。
多年来,中运智能机械集团一直秉承“以质量求生存 以服务求发展”的经营理念,以X质的产品与完善的服务赢得了国内外众多企业的一致好评,为“中运”树立了的良好品牌与巨大影响力。面对新形式和新机遇,中运人将始终发扬“创新务实 协同高效”的企业精神和“质量为上 信誉为上"的服务理念,在时代的大潮中为中国机械设备行业的美好明天奋勇向前!热忱欢迎国内外新老客户光临惠顾,中运智能机械集团愿与您携手并进,共创未来!