浙江辉奈司工业设备科技有限公司
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1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障或更换手动阀；· 器故障； 1、先检测空压机产气存入储气罐的时间，时长X长，产气不足。· 油分离芯堵塞，需更换； 此种原因可通过机组加卸载时的压力显示直接看出，如确有改变可通过在线校准解决或拆除压力传感器详细检测并重新回装传感器即可解决。当然，压力传感器测量管路由于堵塞致使测量出现误差的现象也比较常见，我们通常的做法是利用压缩空气吹扫取样管路即可。排气压力过低: · 主机的轴承长时间使用，需要更换； · 冷却器堵塞； · 接线松动，检查有无的痕迹； · 变压器坏； · 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）； · 压力表故障（继电器控制机组）；
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· 压力传感器故障； · 油变质或X期使用。 2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大 · 油过滤器芯堵塞，需更换； 前提是机房温度在许磕范围内，油位是在正常状态（请参窥说明）。二、螺杆空压机排气温度过高： * 如何确定排气温度是否过高故障？ 一般情况下，一台螺杆空压机的排气温度X过其设计温盯停机保护，我们就将其称为排气温度过高了。 螺杆空压机排气温度过高的原因有很多，一般常见的有以下几点： 1、空压机房温度过高。一般情况下，温度一旦X过40℃，我们建议立即停机休息。 2、温控阀出现故障，无常工作。 3、螺杆空压机供油不足，压缩空气冷却效果变差，排气温度偏高。 4、油冷却器，长时间没有清理，冷却效果变差。 5、机油过滤器堵塞也可能排气温度过高。 6、冷却风扇或者冷却水问题。 7、螺杆空压机的热电阻失效。故障处理：针对这类故障好的处理就是对症下药，找到故障发生的原因，从根本上去解决问题的发生根源，才墓底解决故障。 如果机组加卸载压力设定值正常，可以考虑空压机出口至储气罐之间有无发生管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时，压缩空气流通会严重受阻，堵塞点与空压机之间的气体压力在空压机加载期间很难快速卸去，很短时间便达到卸载压力值而卸载。而由于堵塞点与空压机出口间气量有限，加之损失（如过滤器排水带气、冷再生）及少部分流通至储气罐，使压力很快又降到加载压力值，空压机又重新加载，如此反复。4、进气阀是否完全打开，检查进气阀有无完全打开，是否需要调节。X三：了解原理后，需要检查相关的部件，包括电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（管路、密封、）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）等地方。 ①启动。电机启动，主机开始运转，进气阀关闭状态，阀芯上的小空进气。经过压缩的油气进人油气桶，压力逐沂上升，到3-3.5bar。2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并皮带松紧度(用压下皮带，压下皮带距离以10毫米为宜)。1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；
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8、同步电动机开关磁阻电动机是一种新型调速电动机，结构极其简单且坚固，成本低，调速性能X异，是控制电动机强竞争者，具有强大的市场潜力。伺服电动机广泛应用于各种控制中，能将输入的电血换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。· 用户空气开关问题； · 温度开关坏； · 接线松动，检查有无烧焦的痕迹； 4 、故障现象：机组排气压力过高 · 放气阀故障（加载时无法关闭）； · 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； · 冷却风扇损坏； 温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查 1、进气阀没有打开：当空压机开机后X先会建立内压，当压力达到5Bar时（绝大多数空压机是这样，特殊除外），通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机空气加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（阀片或膜片、密封、管路）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）出现故障。 空压机长时间运行中，经常会出现一些问题及故障，若不能及时解决这些问题或故障，就很容易造成空压机效率，设备损坏。尤其是空压机加卸载，不仅使机组电磁阀、空压机入口门和卸荷阀等设备的寿命变短，更严重威胁着整个机组的运行。小编就将产生空压机加卸载原因和处理归纳如下，供大家参考：
