单三相10kw柴油发电机
10KW单三相柴油发电机
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa,同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa,温度达600-700K),大大X过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa,温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。
普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动,借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化,做不到各种转速下的X佳供油量。
共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成,系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连,公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时,高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管,高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作,对公共供油管内的油压实现X控制,彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。其主要特点有以下三个方面:1.喷油正时与燃油计量完全分开,喷油压力和喷油过程由ECU适时控制;2.可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力,喷油始点、持续时间,从而追求喷油的X佳控制点;3.能实现很高的喷油压力,并能实现柴油的预喷射。大泽动力服务内容:
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10KW静音柴油发电机(大泽动力TOYOTI) | |
产品编号 | TO14000ET |
功率因素 | 1 |
款式 | 静音 |
功率因素 | 1 |
额定功率 | 10KW |
X大功率 | 11KW |
品牌:大泽动力TOYOTI | |
额定电流 | 45A |
额定电压 | 220|380V |
相数 | 单相|三相 |
频率 | 50HZ |
噪音水平 | 60-65分贝 |
启动方式 | 电启动(选配全自动) |
净重 | 230KG |
额定转速 | 3000RPM |
发动机型号:EV80(TOYOTI) | |
压缩比 | 24:1 |
额定转速 | 3000(r/min) |
油箱 | 28L |
耗油量 | 210 G.KW.H(满负载) |
X载保护装置 | 有 |
连续工作时间 :8H(满负载) | |
发动机类型 | V型、双缸、四冲程、风冷、直喷式 |
绝缘等X | FX |
款式 | 静音(灰 黄) |
燃油型号 | 0号柴油(夏)-10号柴油(冬) |
尺寸: 1050*670*750mm | |
20尺柜子 | 25台 |
40尺柜子 | 50台 |
60尺柜子 | 125台 |
认证 | CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL |
工作环境温度 ℃ | -25~40 |
电压表 | 有 |
润滑油型号 | CDX以上或SAE10W-30、15W-40 |
随机附件 | 说明书、保修卡、合格证、安装工具、等易损配件 |
电子调速,手推轮子,X的控油装置 |