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产品名称
头条安庆市烟筒绘画logo公司心中有梦
价格
1500
在地区
江苏 盐城 
小起订量
15
供货能力
7/天
发布时间
2018/8/20 13:20:54
信息来源
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4,定期检查:定检严格控制,钢筋应严格中间检查,分片区绑扎完后,由质量员检验合格交检查员检查,在隐蔽记录上签字后才浇灌。5,贯彻岗位责任制:除专职人员外,制作班组必须对工程质量负责,砖烟囱防腐美化的每道工序必须保证质量如有不合格则不准进行下道工序。烟筒刷色环公司

径的现象发生,不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。(2)泥结碎石路面层施工①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1—1:1进行拌制,过稀或不均匀,都将直接影响到基层的强度和稳定性。②摊铺碎石料:将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2~1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 ③初步碾压:初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧,但仍包留有一定数量的空隙,以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不X过2—4遍(后轮压完路面全宽,即为1遍),碾压至碎石无松动情况为度。④灌浆:在初压稳定的碎石层上,灌浆预先调制好的泥浆。泥浆要浇得均匀,数量要足够灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平,但碎石的棱角仍应露出泥浆之上,必要时,可用竹帚将泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部,灌浆后1—2h,当泥浆,孔隙中空气溢出后,在未干的碎石层表面上撒嵌缝料(约1~1.5m3/m2),以填塞碎石层表面的空隙,嵌缝料要撒的均匀。 ⑤碾压:灌浆后,待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时,再用三轮压路机或振动压路机继续碾压,并随时注意将嵌缝料反匀,直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中

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1,底材要求基层抹灰已完成并保养了20天左右,基层的碱度PH值在9如下,同时基层已干燥(至少已干燥15天),湿度低于8%;基层表面平整,阴阳角及角线密实,轮廓分明;墙面无渗水,无裂缝,空鼓,起泡孔洞等结构问题。

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每碾压1~2遍后,即撒铺薄层石屑并扫匀,再进行碾压,以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。⑥质量要求:泥浆必须浇灌均匀,表面应平整、坚实,不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后,不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺,不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。 还可采用另一种施工方法:拌和法。拌和法施工与灌浆法施工不同之处,是土不必制成泥浆,而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石层上,用平地机、多齿耙或多铧犁均匀拌和,然后用振动压路机进行碾压,碾压方法同灌浆法。在碾压过程中,需要时应补充洒水,碾压4-6遍,撒铺嵌缝料,然后继续碾压,直至碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。七、下田坡道下田坡道的宽度应满足耕作机械下田的行走宽度和转弯半径。坡度不能大于耕作机械的X大爬坡度。

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2.选用高精度的X仪器,所有测量仪器在使用前均按有关规定检验、校正,保证测量仪器X度。 3.做到“勤”、“精”、“复”。“勤”即勤测,每一道工序开始时都要施测,认为必要时可重测或加密施测。“精”,施测要X,技术要熟练,设计和规范的要求要精通,施测的方法要X,措施要可靠。“复”即所有施工测量工作必须做到有放必复,各项工作分别由专人负责,并应对测量标志定期进行复测,测量内业工作应有专人进行校核,确保测量准确无误。4.所有外业测量资料,都应有记录,测量完成一段时间后,由监理工程师复核并签字认可。测量人员组成:测量放样,是工程施工质量达到预期效果的重要环节,为此,成立专门测量放样小组,由具有理论与实际工作经验的测量工程师担任组长,并配备有实际经验的测量员组成,在整个施工过程中,进行测量放样和测设复测。二、施工测量控制:1、施工测量放线的任务就是把设计图纸上的布置尺寸放到地面上,即根据工程的图示坐标和标高用测量仪器确定在实地的平面位置和所处高程。 2、测放临时水准点工程施工之前,应根据图纸水准系统的已知水准点,引导至施工范围内,设置临时水准点,当施工牵涉到的水准系统不是一个标准时,应同意换算为工程的施工水准系统,据此设立临时水准点。临时水准点设置后,要逐一编号,其精度要求闭合差不得X过规范要求,并标在图纸上。根据需要和设置的牢固程度应定期进行复测,临时水准点的设置要求是:(1)应设置在坚硬的固定建筑物、构筑物上,或者设置在不受影响和外界干扰的稳定土层内;(2)在居民区或生产区每200米设置一个水准点,旷野每400米设置一个水准点;(3)两水准点之间能保持通视。 3、平面放线根据工程的起点、终点和转折点的设计坐标,计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系,然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。为了避免差错,每个点都要进行校核。在工程的起点、终点和转折点均已打桩核定后,再进行中心线和转角测量。中心线测量时,应每隔20-30米打一中心桩,中心桩的间距应统一,一般是选用20、25、30米或标段的具体情况作桩距,以便于统计距离和施工取料。然后根据工程规定需要的宽度用白灰撒出开挖边线。4、纵断面水准测量纵断面水准测量之前,应先沿工程的施工线路每隔100米的距离设置临时水准点,临时水准点的精度要求闭合差在平坦地区不得X过1毫米。以此水准点测出中心各桩位地面的高程,以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同,并以此来确定沟槽开挖的深度或管道架空的高度。

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路面强度和施工方法与连接的道路相同。X四节路涵工程一、涵管施工流程;施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→砖砌竖井安装穿墙管→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收 二、土方开挖:本标道路涵管工程沟槽在路基拓宽开挖结束后进行。管槽开挖采用pc—160小型反铲挖掘机挖沟,人工结合修整,由设计图可知,其基槽深约2.0米左右,可用反铲挖掘机单槽一次性开挖至距设计标高0.3m处,再由人工进行修底修坡。开挖时根据各条排水沟的走向,从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定,及时用潜水泵排除基槽积水,严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时,应及时安排人员进行清除余土,排干沟槽积水,做到基槽一开挖立即进行涵沟砌石施工,不得使基底暴露过久,基底设计标高以上30cm厚,不得提前挖除,应在管基施工的同时方可挖除,若基底土壤已受扰动或X挖,用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土,同时堆土不得X过1.5米高。拟采用反铲挖掘机配合人工进行开挖,自卸汽车配合挖装运土,在接近基底20cm范围内,由人工辅助开挖修坡、修底。 三、涵管施工(1)运输与装卸:涵管在运输、装卸过程中,应采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行;除非取

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砖烟囱刷色环涂装前砼表面和钢构件表面应符合设计要求和X现行有关标准的规定,处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。待上遍完全干燥后再刷下遍,不许一次刷满设计要求的厚度,航空标志漆施工时应满足该油漆对气温和气候的要求,相对湿度≤85%,在雨雾及较大灰尘条件下,不宜施工,烟囱堵漏为你们说明环氧树脂的用途烟囱堵漏环氧树脂含有环氧基。

得监理工程师的书面许可,不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。(2)施工要求a、基础开挖a基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。应开b基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误,无论是何原因,在施工过程中应采取必要措施,保护基槽的外露面不致破坏。 b、垫层和基座a砂垫层应压实到设计要求密实度,其压实度应在90%以上,按重型击实法试验测定,砂垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。b灰土作垫层时,混合料的配合比设计,承包人应在施工前报监理工程师批准;施工中要拌和均匀,分层摊铺,分层压实,其压实度应在90%以上,按重型击实法试验测定。c、混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。d、管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

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烟囱刷航标色环公司安全员职责: 1、遵照施工安全规范的规定,做好现场安全管理工作。 2、做好烟囱刷航标施工现场安全检查工作,一旦发现问题要立刻进行排除,如果不能及时 排除的,则要做相应地安全处理,同时做好各项安全施工数据的记录。 3、做好烟囱涂刷航空标志工程施工现场“四口”、“五临边”的防护工作,现场由我烟囱刷色 环公司和甲方共同抽调一名安全监理负责责成安全管理工作

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