安平县佰格金属丝网制品有限公司
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铁路高架桥组合透明声屏障在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。高速声屏障在制造成型后一般还要进行表面处理，处理方式为高压静电喷涂，喷涂颜色多种多样，选择性范围很广。用范围：高速公路、城市高架、居民小区等噪声X标的区域均可使用，在城市高架桥安装吸声屏两端采用。
铁路高架桥组合透明声屏障通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使声屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。佰格声屏障因其X特X势得到了快速发展。
铁路高架桥组合透明声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为X的隔声做法。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以X地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能X地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。
铁路高架桥组合透明声屏障直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更X地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
