河南省贺电起重机有限公司
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许可运转条件?1.?起重机的电器装置与安装地点的电流种类和各工作电压相符合。?2.?电器线路连接正确可靠。?3.?上升限位器、制动器、行程开关灵活可靠。?4.?所有润滑部分应按润滑说明，加足润滑油。?5.?当线路接电后，检查控制按钮所示方向与起重机动作一致。?二、操作过程中注意事项?1.?不得X过起重机铭牌上所规定的起重量。?2.?起重机在每次修理后和每隔一定时期后，必须在检查监督下进行技术安全试验。?3.?开车前必须检查所有机械和电气设备是否良好，同时进行必要的润滑，开动起重机具有一定技术水平的专人来操纵。?4.?工作时，如电气设备发生损坏或电压突然剧烈下降，必须立即停止工作，切断电源，同时挂上“已不能使用”的牌子。?5.?如发现起重机有任何损坏时，应立即停车，并报告有关方面做必要的修理。?6.?起重机在每一次开动前，必须发出警告信号，如运货路上有人不能让开时，必须停车。?7.?开动及停止起动机时应保持平稳，不能有振动现象。?8.?工作完毕，应停在X地点，吊具应升到让面的位置，并关掉主电源
9. 起重机在换班时应进行检查，并将其记录在X薄上。 10. 电动机、电气设备和电气处壳上所有金属部分可能发生导电的必须进行接地。 11. 起重机上不得遗留工具或其它物品，起吊重物时，必须在垂直位置，不允许利用移动大车及小车来拖动重物。 三、运行中的重点检查内容 1. 经常检查所有螺栓，特别是对端梁，端梁与主梁连接上，小车架及其它螺栓十分注意，不得有松动。 2. 随时检查主要焊缝，发现裂缝，及时处理
3. 检查主梁的上拱度及其它主要部件的变形，当主梁下现值大于（跨度＼2000）时，进行修理。 4. 应经常检查轨道与车轮，发现轨道上有油污、车轮啃轨、出现裂缝及磨损严重时，应查明原因，及时处理，并详细加以记录。 5. 发现溜钩时，要查明原因，及时处理。 6. 导电轨或导电线的工作平面，必须光滑清洁，绝缘子必须完全无缺和没有裂缝，并且要牢靠地固定在支柱上，滑块或滑轮必须紧紧地压在导电轨或导电线上，如果出现火花，即表示接触不良，要及时处理。 7. 起重机上的各部限位开关、安全开关，应保证灵敏可靠，要经常检查，发现缺陷，及时修复。 8. 起重司机要经常清除电气设备处部灰尘、污泥及油类等，检查电动机，电磁铁，控制器等的发热情况及轴承有无漏油现象等，发现问题及时处
桥式起重机技术操作规程 1. 操作者必须熟悉设备的结构和性能，严禁X负荷使用设备。 2. 操作者必须严格按“三好、四会”的要求使用和维护设备。 3. 每天开工之前，使用人及班组长负责检查吊钩及钢丝绳状态并填写交接班记录本。一旦发现钢丝绳状态不良，立即停工进行更换。 4. 每季度，对桥式起重机吊钩进行一次探伤，并作好记录。 5. 每半年进行一次设备大检查、保养，断开总电源，检查设备并按润滑图的规定注润滑油，空转检查确认各部机构工作正常。 6. 负荷达到X大起重量时，应在起吊后距地面100毫米左右的高度上，检查制动器的功能，确认可靠后再起吊。 7. 开动遥控器时，必须按次启动各部，起重机的移动与吊钩的起升
危险电压报警装置 臂架型起重机在输电线附近作业时，由于操作不当，臂架、钢丝绳等过于接近甚至碰触电线、都会造成麻电或触电事故。为了防止这类事故，东欧、日本等国从20世纪70年代起研制危险电压报警器，目前已进人系列化生产阶段。我国自80年代中期起也开展了这方面的研究，但产品还设有实用化。 该报警器输电线路为三相交流电，各相间相位差为120°，空间电场分布是交变电场，从理论上讲，距各相线距离相等的点的电位应为零。但实际线路布设，不存在电位为零的点．根据电场分布特性，只要检测出电位的X值和电位梯度，预先设置的基准电压比较．就可以判断臂架距电线的距离，井及时发出警报。 危险电压报警器工作过程如图3.31所示。该报警器由检测器和警报器组成。检测器安装在起重机臂端，其上端的金属球作为榆测探头，可以检测电线周围的电场。检测器内部的前置放大器将微弱的电场信号放大后，送警报器进行比较处理
7）测试各电路的对地绝缘电阻，应不小于0.8MΩ 七.作静负荷和动负荷试验： 1、静负荷试验： 在确定机构能正常运转后，起升额定载荷也可逐渐增至额定载荷，电动葫芦在主梁全长往返运行，卸去载荷，使电动葫芦停止在主 梁跨中；当1.25倍额定载荷时，载荷升高距离地面100-200mm，悬空10mm连续三次，X三次卸载后，检验起重机各部分不得有永久变形、裂纹、油漆脱落及影响使用性能和安全性的松动和损坏。 2、动负荷试验： 以为额定载荷110%的重物进行试验。应使桥式起重机同时开动两个机构（葫芦运行与起升、大车运行与起升、小车与大车运行）试验。试验起升机构时，应反复起升和下降；试验大、小车运行机构时，应往返反复运行。各机构每次连续运转时间不可太长，但累计开动时间不应少于10min。在试验中检查各机构运动是否平稳，各制动器、安全装置、限位装置的工作是否灵敏、准确、可靠，各轴承处及电动、液动、气动元件的温升是否正常。 动载荷试验完毕后，应再次检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量，并检查各部位的连接螺栓的紧固情况。
