80ZJ-I-A52蚌埠经的住考验
80ZJ-I-A42开封无堵塞
由上式算出的装置汽蚀余量值,若小于或等于所用泵该工作点下的汽蚀余量,就会产生汽蚀。间隙汽蚀产生的原因是:高低压差作用在小间隙部位,可使流体产生局部的、非常高速的射流,在这种情况下,虽然泵满足汽蚀余量的要求,但在高速流动力下,会形成真空汽泡,并在间隙下游的较低流速区域发生破裂而形成间隙汽蚀。这种汽蚀一般表现在高扬程泵蜗壳隔舌处,叶轮前护板与吸入侧的间隙内、叶轮后护板与叶轮的间隙内,尤其是在小流量工况下更为严重。
80ZJ-I-A52蚌埠经的住考验
100ZJ-I-A33锡林郭勒物X所值
?ZJ型泵的具体结构参见图1
80ZJ-I-A52蚌埠经的住考验
80ZJ-I-A36商丘无堵塞
(2)轴装配?①为避免与配合面发生咬住现象,装配前应预先在安装面上涂一层润滑油,保护轴孔不受损伤。?②轴承安装采用热装法,即将轴承放入盛有机油的加热箱内,随油加热至80?~100℃,其配合表面应全部浸在油中,油箱内应放置温度计,严格控制调温不X过100℃。热装后应自然冷却,不许骤冷以免造成零件损坏或变形。?a﹑先装后轴承,然后将挡套、圆螺母装上并压紧轴承。?b﹑检查轴承与轴肩是否靠紧,转动应灵活平稳。然后再装轴承箱。轴承箱的装配亦采用热装法,要求同上。?c﹑?X后装前轴承,要求同上。?d﹑装轴承箱上的密封圈。??e﹑?轴部分的其它部件,待主轴组件与托架装好后,再按装配图依次按装。
输送高度过高,管内损失阻力过大,降低输送高度或减小阻力,针对这些故障原因,上海阳光采用X技术研发多种渣浆泵,耐磨防腐,扬程高,流量大等X点,广泛应用于各种X域