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工程机在设计厂房时总是希望希望施加在吊车梁轨道上的轮压小一些为好,但在设计时总是倾向保守,常常按照桥机的小车吊运大额定载荷且处于极限位置,即靠近主梁端部的位置时来计算桥机的运行大轮压,这样算出来的轮压可能会非常大,实际上大多数的桥机在吊运大额定载荷时小车一般不会运行到极限位置。通用门式起重机具有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构和它们的零部件一般与桥式起重机通用。通用门式起重机的门架结构有单主梁、箱形双梁、桁架等多种型式。龙门吊取物装置通常采用吊钩、抓斗、电磁吸盘,也可两用(吊钩+抓斗、吊钩+电磁吸盘、抓斗+电磁吸盘)或三用(吊钩+抓斗+电磁吸盘)等。 (1)检查及测量桥面走行轨道是否铺设稳妥。桥面走行轨道铺设偏差:横向间距±5mm,与桥梁中心±25px,轨道接头处高差±1mm。在现场安装时由于支腿所垫钢板厚度较悬殊,特别容易龙门吊失稳,不符合要求的支腿焊接处因受力不均等现象极易产生断裂,在龙门吊运行摇晃、扭转振动的情况下造成倾覆。