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SNCM420:(渗碳)轴承钢
特性及适用范围:
是一种常用的合金渗碳钢,渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,同时心部还保留良好的韧性,能承受高的冲击负荷。主要用于铁路轴承等耐冲击、耐磨损零件。
SNCM420力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
伸长率 δ5 (%):≥13
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
试样尺寸:试样尺寸为25mm
热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火,**次880±20℃,**次800±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。
金相组织:渗碳层为高碳马氏体。心部为低碳马氏体。
产品概述:
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力,所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格,是所有钢铁生产中要求X严格的钢种之一。
严格的碳化物不均匀性要求。
在轴承钢中,如果出现严重的碳化物分布不均匀,则在热处理加工过程中就容易造成组织和硬度的不均匀,钢的组织不均匀性对接触疲劳强度有较大的影响。另外,严重的碳化物不均匀性还容易使轴承零件在淬火冷却时产生裂纹,碳化物不均匀性还会导致轴承的寿命降低因此,在轴承材料标准中,对不同规格的钢材均有明确的特别要求。
⑦严格的表面脱碳层深度要求。
在轴承材料标准中对钢材表面脱碳层有着严格的规定,如果表面脱碳层X出标准的规定范围,且在热处理前的加工过程中又没有将其全部**掉,则在热处理淬火过程中就容易产生淬火裂纹,造成零件的报废。
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