烟囱刷航标措施 江苏三里港高空建筑防腐有限公司 现在的新建烟囱越来越高，为了解决地面空气污染的问题，很多新建烟囱的高度已经开始比很多建筑物还要高，那么在这样的情况下，航标色就变
得非常重要了。如果没有了航标色的话，那么飞机很可能在低空飞行的时候，就撞上了烟囱，造成非常严重的事故。那么如何刷航标色呢？我们一起来看看吧。 X先，航标色的选材还是非常
关键的。一定要注意在粉刷之前选择好的涂料品种。因为如果选择不好的涂料，那么过几年就褪色了的话，根本起不到必要的保护措施，而且多数情况下，烟囱的使用单位是不会因为航标色掉色了，
就会维修烟囱的。为了不出现安全隐患，一定要选择好的航标色颜料。 其次，施工条件也是非常关键的，一定要严格按照施工过程进行必要的施工，否则很容易出现各种问题。 烟囱刷航标
油漆是相对重要的，烟囱刷航标在施工前要对工序和各种材料的性能了解清楚，按施工工艺严格操作。按照某一腐蚀环境的要求，即使选用了一个好的涂料品种，由于施工技术和质量低而引起破坏，
则仍得不到良好的防护涂层。在刷航标施工中应采取过程控制法，由技术员或现场质检人员控制每一工序质量，做好记录，尤其对前一道隐蔽工程部分，隐蔽前要有书面记录，并由有关技术人员认可
签字。具体的准备工作还包括以下几点： 1、烟囱刷色环涂装前应检查所有涂料的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。质量不合格或变质的涂料不能使用。 2、烟囱刷航
标涂装前对涂料的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据涂料各自的施工要求选择和确定适当的涂装工艺。 3、由于涂料中各种成分的密度不同，一般涂料经过一定时间的贮存后，会出
现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将涂料搅拌至完全均匀。原创刷航标色环如发现结皮或颗粒，则应使用80-120目筛网过滤。如果结皮或颗粒现象严重则涂料基本上不能使用。 4、一般
涂料在出厂时已调节到适宜的施工粘度，不必再进行稀释处理。但在气温过高或过低的条件下，也可以添加适量的稀释剂以达到理想的涂装粘度。但稀释剂用量一般不应X过油漆本身重量的5%，且要
根据产品要求选择配套的稀释剂。 5、涂装前砼表面和钢构件表面应符合设计要求和X现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和
毛刺等。 6、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。 7、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在前一遍涂料干燥后进行。涂刷X后一遍
时，不得随意在涂料中加入催干剂。 8、X一道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装X二道。 9、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防
止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。 10、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。
