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耐高温合金H10400带材
H10400高温合金的尺寸规格
材料各种规格：
H10400高温合金棒材规格:Φ10mm-300mm，长度2米至6米；
H10400高温合金线材规格：直条或盘圆：Φ5.5-25；
H10400高温合金板材/带材规格：
H10400高温合金箔材：0.2mm以下，
H10400高温合金薄板：0.2-4.0mm，
H10400高温合金中板：4-20mm，
H10400高温合金厚板：20-60mm，
H10400高温合金特厚板：60mm以上；
H10400高温合金管材和特殊如需求可以来电定制
发展：镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼技术的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。
基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“X合金”，是广泛应用于、、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金X域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。
高温合金H10400是在比较苛刻的下个别合金钢无法胜任的情况下研制出来的。特别是在现代发动机涡轮叶片还是别的重要地方，高温合金H10400至今已成为发动机热端部件不可替代的一类关键材料。
我们的划分高温合金材料H10400可以根据以下3 种来进行:
1. 按基体元素种类2.合金强化类型3.材料成型
由于篇幅，如果想要了解更多关于高温合金H10400资料，可联系我司销售，还有更多参数性能规格尺寸需要你过目。
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1、X域
我国发展自主产业研制X发动机，将带来市场对高端和新型高温合金的需求。
发动机被称为“工业之花”，是工业中技术含量高、难度大的部件之一。作为飞机动力装置的发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中高的性能要求。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了现代发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为发动机热端部件不可替代的一类关键材料。目前，在X的发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
在现代X的发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在发动机上，高温合金主要用于室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力室和尾喷口等部件。
2、能源X域
高温合金在能源X域中有着广泛的应用。煤电用高参数XX临界发电锅炉中，过热器和再过热器必须使用抗蠕变性能良好，在蒸汽侧抗氧化性能和在烟气侧抗腐蚀性能X异的高温合金管材；在气电用燃气轮机中，涡轮叶片和导向叶片需要使用抗高温腐蚀性能X良和长期组织的抗热腐蚀高温合金；在XX域中，蒸汽发生器传热管必须选用抗溶液腐蚀性能良好的高温合金；在煤的气化和节能减排X域，广泛采用抗高腐蚀和抗高温磨蚀性能X异的高温合金；在石油和天然气开采，特别是深井开采中，钻具处于4-150℃的酸性中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必须采用耐蚀耐磨高温合金。
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