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力学性能标准

18CrNiMo7-6结构钢18CrNiMo7-6力学性能标准

产品名称
力学性能标准
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发布时间
2020/8/5 12:43:47
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不锈钢
镍合金
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最新产品

18CrNiMo7-6 接受零切力学性能标准

18CrNiMo7-6本公司可按客户图纸要求进行圆钢,钢板的全自动数控切割异型件、切割法兰圆盘、仿形件、钻 孔,外协加工各类机械零部件、模具钢、轴承座、齿、钢结构件及焊接预埋件等,产品应用于工程 机械设备、锅炉容器配件、电力设备、矿山设备、机床、冶金 设备、煤矿机械设备、造船、锻压件、发 电设备等X域。公司提供的钢板深加工切割业务,可以为使用企业节省人力物力,实现其原材料零库存和大幅减 少采购成本与减少设备投入和缩短加工交货周期的目的。


17CrNiMo6结构钢
对应国内什么牌号:
  17CrNiMo6 是德国 DIN 标准的钢号欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的 17Cr2Ni2Mo   17Cr2Ni2Mo不是GB材料,而是JB材料。具体的标准号为:JB∕T 6395-1992 大型齿轮、齿圈锻件   17CrNiMo6和20CrMnTi区别:   17CrNiMo6的韧性好得多   碳含量不同,合金元素不同,机械性能不同。热工艺性也不同。   前面的性能要X越一些,后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。
17CrNiMo6化学成分:
碳(C)0.14-0.19,   
硅(Si)0.17-0.35,   
锰(Mn)0.4-0.6,   
硫(S)<=0.030,   
磷(P)<=0.035   
铬(Cr)1.5-1.8   
镍(Ni)1.4-1.7,   
钼(Mo)0.25-0.35
17CrNiMo6
钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施
摘要:针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题,分析了产生裂纹的原因,并提出了预防措施。   1 前言   1997年,某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中,材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹,为了找出裂纹发生的原因,我们在中科院专家的指导和帮助下进行了分析探讨。   2 产生缓冷裂纹的原因   产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物,渗层的金相组织为三层,外层为下贝氏体和网状碳化物;中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物;X三层为下贝氏体加铁素体,由表及里的硬度检查见下表。   检查部位 渗碳层 母材   外表层 中间层 过渡层   硬度(HL) 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307

18CrNiMo7-6结构钢18CrNiMo7-6力学性能标准


18CrNiMo7-6建造用钢:用于建造锅炉、船舶、桥梁、厂房及其它建筑用钢,这类钢,通常要经过焊接施工,所以一般含碳量不超过0.25%的低碳钢,多在热轧或正火状态下使用。机械用钢:用于制造机器或机械零件的钢,这类钢往往要经过渗碳或调质处理后才使用。用于渗碳处理的钢是指含碳量在0.1%~0.3%的低碳钢。用于调质处理的钢,是指含碳量在0.3%~0.6%的中碳钢。机械用钢还包括弹簧钢和轴承钢,不过,因为含碳量较高,有专门的用途,所以,常把它单X分为一类。

18CrNiMo7-6

18CrNiMo7-6 合金结构钢的定义:
18CrNiMo7-6 合金结构钢是在非合金钢(碳素钢)的基础上,适量地加入一种或数种合金元素而发展起来的,钢中合金的总含量不大,除少数钢种在5%~10%(质量分数)之间外,一般都不超过5%。按其含碳量来说,属于亚共析钢范畴。合金结构钢主要用于制造承受较高应力的各种机械零部件,用途非常广泛。
18CrNiMo7-6 合金结构钢的力学性能变化,从强度指标来看是从较低强度向较高强度和高强度、超高强度发展。在这个发展过程中重点解决因强度升高而带来的塑性、韧性降低问题,其目标始终是追求高的综合力学性能。
18CrNiMo7-6合金结构钢的分类:在满足合金结构钢基本技术特征的前提下,根据钢强化热处理的工艺特点或其成分、工艺和性能特点,广义上把合金结构钢分为调质钢、渗碳钢、氮化钢(渗氮钢)、弹簧钢、轴承钢、冷镦钢、耐热结构钢、非调质钢、易切削钢、硼钢、超高强度钢等。鉴于弹簧钢、轴承钢、易切削钢、超高强度钢自身的特点,习惯上将它们专门划分出来,单X分类。

18CrNiMo7-6结构钢18CrNiMo7-6力学性能标准

上海威励贴心的售后服务;相较于前期销售,上海威励更关注的是客户订购材料后的使用情况;有需要的话,上海威励会根据客户的实际情况安排X的技术人员专门的18CrNiMo7-6材料使用指导;在材料使用过程中,如果客户碰到任何关于材料的疑异问题均可在时间得到处理。

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