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PA6美国杜邦73G15HSL企业商机

PA6工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。 3加工工艺 干燥处理: 由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。 进口PA6美国杜邦73G15HSL点击了解更多

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   供应PA6日本东丽CM1001G-20,CM1001G-15(高流动玻纤增强);2.供应PA6日本宇部1030B(V2防火,高粘挤出级);1013B,1015B,1013NW8(V2防火,标粘注塑级);1013NB(V2防火,标准强度纯透明);3.供应PA6日本三菱注塑级1010C2、1010N2、3010N;3010GN15、3021GH30供应PA6日本三菱1030(高粘高透明薄膜级);4.供应PA6美国杜邦玻纤增强73G20L,73G30L,73G30HSL,73G15HSL;5.供应PA6德国朗盛(拜耳)B30S(HB级,非增强,高流动MI=110);供应PA6德国朗盛(拜耳)BKV130,,(30%玻纤增强注塑电镀级);供应PA6德国朗盛(拜耳),(玻纤增强,热稳定级)6.供应PA6德国巴斯夫玻纤增强B3EG3,B3ZG3(15%GF);B3EG6,B3WG6,B3ZG6;B3EG7(35%GF);B3S薄膜级未增强;B3K,C35,B3WM602;7.供应PA6中国台湾集盛注塑级TP-4407,TP-4208,HP-6603;8.供应PA6瑞士EMS:BG-25,30S,PV-5HH;尼龙作为大用量的工程塑料,***用于机械、汽车、电器、纺织器材、化工设备、航空、冶金等领域。成为各行业中不可缺少的结构材料,其主要特点如下:1.良的力学性能。尼龙的机械强度高,韧性好。2.自润性、耐摩擦性好。尼龙具有很好的自润性,摩擦系数小,从而,作为传动部件其使用寿命长。3.良的耐热性。
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   350C闪点:>400C自燃温度:>450C物态:固体颗粒臭味:***性:无循环利用:可以**终处理:土壤(无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)运输:非危险品,适用各种运输工具欧共体标准:非危险品折叠应用范围工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。加工工艺干燥处理:由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。融化温度:230-280℃,对于增强品种为250-280℃。模具温度:80-90℃。模具温度很***地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。

   无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)运输:非危险品,适用各种运输工具欧共体标准:非危险品PA66产品性能:熔点:250-270℃分解温度:>350℃闪点:>400℃自燃温度:>450℃物态:固体颗粒臭味:***性:无循环利用:可以**终处理:土壤(无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)运输:非危险品,适用各种运输工具欧共体标准:非危险品PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是**常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩率在1%到之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性。

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   对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为80~90℃。对于薄壁的,流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20~40℃的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于80C。注射压力:100-160MPa(1000-1600bar),如果是加工薄面长流道制品(如电线扎带),则需要达到180MPa(1800bar)。保压压力:注射压力的50%;由于材料凝结相对较快,短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力。背压:2-8MPa(20-80bar),需要准确调节,因为背压太高会造成塑化不均。注射速度:建议采用相对较快的注射速度;模具有好的通气性否则制品上已出现焦化现象。高速(对增强型材料要稍微降低)。螺杆转速:螺杆转速高,线速度为1m/s;然而,比较好将螺杆转速设置低一点,只要能在冷却时间结束前完成塑化过程即可;要求较低的螺杆转矩。计量行程:残料量:2-6mm却决于计量行程和螺杆直径。预烘干:在90℃温度下烘干4h,除了直接从装料容器内喂料;尼龙有吸水性,应该保存在防潮容器内和封闭的料斗内;水含有超过。回收率:可加入10%回料。收缩率:;或者加了30%的玻璃纤维,收缩率为。
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汽车领域中的应用 内外饰部件 汽车用高性能增强PA6复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强PA6材料应具备以下要求: 1). 高耐热,长期使用; 2)优异的刚性和韧性的结合; 3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变; 4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果; 5). 具有高表面质量,表面光洁。 发动机周边部件 汽车用高性能增强PA6复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,PA6材料应具备以下优点: 1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能 2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用 3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好 4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果 5). 表面效果好,无浮纤 6). 耐油性好,耐腐蚀性佳进口PA6美国杜邦73G15HSL点击了解更多

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